NANO MATRIX CARBON奈米碳纤维

任何能增强碳纤维性能的方法，一直不断地被研究开发。美利达在碳纤维制程之中，加入了特殊奈米微粒，可大幅强化树脂的粘合强度使得碳纤维车架整体结构的抗冲击能力，提升了高达40%，车架更坚固耐用。

DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY 双通道技术

以碳纤维前叉为例，透过在管材中形成特殊梁柱状的支撑结构，美利达完成了不可能的任务，可以兼顾超高刚性，在特定方向又可以保有足够的吸震能力。借由此技术的加持，美利达的碳纤维前叉，能具有高刚性、高安全性与高舒适度的性能展现。

AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM 抗皱折工法

碳纤维车架可以比其他素材，塑造出更变化多端的外形。但旧有制程的限制，虽然碳纤维车架外观能够平整光滑，但在内壁却是如月球表面般凹凸不平。美利达在碳纤维制程中，采用特殊内衬，可以将内壁皱折的情况将至最低，达到更稳定的性能表现，刚性更强，耐用度更高，而且重量也能降低。

MODULAR HEAD 模块化头管系统

美利达WARP TT特别配制了独家的「模块化头管系统」，头管高度可以自行加高30MM或是60MM，并且不会对头管刚性造成任何的影响。因此无论是男性车手或是女性车手，都能够快速找到最适合的头管高度设定。

STRUCTURE ELEMENT 结构化元素

美利达碳纤车架具有高吸震能力与极致的轻量表现。针对车架不同的部位，而选择采用“管对管”(TUBE-TO-TUBE)相接或内套管的技术工法处理，以达到各部位刚性与轻量的优化结构。

INTERNAL CABLE 隐藏式管线

精致的车架设计巧思，将煞车线与变速线隐藏于车架内，外观上更简洁，同时管线又有更佳的保护效果。

CARBON FORK 碳纤维前叉

工艺技术的展现，高阶的前叉产品已采用全碳纤维材质。美利达的碳纤维前叉，能结合高吸震能力，又能顾及侧向刚性，足以应付任何需要高度精准的操控情况。

X-TAPER HEADTUBE X-TAPER头管

外观状似X造型的异径头管，上方采用轻量的1 1/8吋培林，下方则为大尺寸的1.5吋培林，搭配锥型竖管的前叉，能达到精准的转向操控性能。